客服中心
4009008281
|
據(jù)東京6月18日消息，直接參與談判的四位消息人士稱，日本鋁買家將三季度鋁船貨的協(xié)議價格大多被鎖定在每噸升水200-210美元，創(chuàng)下紀錄高位，因此前全球冶煉商削減產(chǎn)出。
日本是全球最大的鋁進口國。
7-9月鋁船貨較LME現(xiàn)貨價格的升水較當前季度跳升多至70%，創(chuàng)季率的最大漲幅。
消息人士稱，供應(yīng)嚴重短缺促使買家加大采購，因生產(chǎn)商削減產(chǎn)能、而金融部門需求依舊強勁。
“我們需要確保數(shù)量，與上季度相比，三季度協(xié)議簽訂地更快，”一位不愿意透露姓名的交易商稱。
另一位交易商稱：“由于四或五家生產(chǎn)商主導(dǎo)全球市場，我們無法反抗他們的出價，”
向日本出售西方鋁錠的最大供應(yīng)商包括力拓集團、必和必拓、美國鋁業(yè)(Alcoa)及挪威海德羅公司(Norsk Hydro)。
鋁價上漲，因國內(nèi)需求出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但仍舊低迷。去年日本毀滅性的海嘯及泰國洪災(zāi)令地區(qū)性供應(yīng)鏈受到干擾，截至2012年3月的一年間，日本國內(nèi)鋁軋制品需求下降至200萬噸，而2007年雷曼兄弟破產(chǎn)危機之前則處于230萬噸的高位。
2011年4月至2012年3月，日本最大的綜合鋁金屬輥軋生產(chǎn)商--古河斯凱株式會社(Furukawa-Sky Aluminum)的凈利潤重挫70%，銷售量下滑6.4%。
日本鋁業(yè)協(xié)會預(yù)計，本財年鋁船貨進口將反彈至206萬噸，同比增加2.8%，受益于汽車和建筑業(yè)需求走強。日本豐田汽車和本田汽車等企業(yè)正大力擴張節(jié)能汽車部門。
挪威海德羅公司(Norsk Hydro)此前決定，將旗下澳洲年產(chǎn)能18萬噸的Kurri鋁冶煉廠關(guān)閉。
