客服中心
4009008281
|
據(jù)國外媒體報(bào)道，日本汽車業(yè)巨頭豐田汽車公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)表示，日本汽車行業(yè)目前面臨著歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)、美國汽車市場(chǎng)需求下滑、日元持續(xù)升值等多方面的挑戰(zhàn)。
作為日本汽車制造商協(xié)會(huì)主席，豐田章男在本周一接受采訪時(shí)表示：”就短期而言，歐洲經(jīng)濟(jì)的衰退及美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程的減緩是我們所擔(dān)心的主要問題。“但是豐田章男同時(shí)指出，他對(duì)于全年的經(jīng)營前景感到樂觀。此外，豐田章男還指出，日元不斷升值也是其擔(dān)心的問題。
由于歐債危機(jī)推動(dòng)日元匯率大幅上升，日本三大汽車生產(chǎn)商一季度所積累的股價(jià)漲幅基本已經(jīng)被抹平。根據(jù)彭博社提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，日元是一季度表現(xiàn)最差的主要貨幣，而在二季度則反轉(zhuǎn)成為了表現(xiàn)最好的主要貨幣。
豐田章男表示，在消費(fèi)者換車需求的支撐下，他對(duì)于汽車行業(yè)全年的銷售情況仍然感到樂觀。豐田公司預(yù)計(jì)其2012年的銷售量將大幅提升21%至創(chuàng)紀(jì)錄的958萬輛。豐田章男表示：”歐洲國家的汽車保有量已經(jīng)非常高，消費(fèi)者換車的周期將變得越來越慢。但是，任何一個(gè)國家的消費(fèi)者都存在著換車的需求，而在新興市場(chǎng)上，需求仍然在不斷增長，因此銷售量也仍然在不斷增長。”
根據(jù) Autodata Corp. 上周發(fā)布的數(shù)據(jù)，美國輕型汽車在5月份的銷售量為按季調(diào)整后年率1380萬輛，未能達(dá)到分析師平均預(yù)測(cè)的1440萬輛，而這也是該項(xiàng)數(shù)據(jù)2012年以來首度低于1400萬輛的關(guān)口。
長期而言，豐田章男認(rèn)為日本汽車生產(chǎn)商面臨著六項(xiàng)主要的挑戰(zhàn)：日元升值，不斷從嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，貿(mào)易伙伴的減少，公司所得稅負(fù)擔(dān)大，購車稅率高，能源供應(yīng)缺乏穩(wěn)定。
在被問及全球最大汽車芯片生產(chǎn)商瑞薩科技（Renesas Electronics Corp.）的問題時(shí)，豐田章男表示日本各大汽車生產(chǎn)商已經(jīng)展開與國內(nèi)芯片生產(chǎn)商的磋商，以避免再度出現(xiàn)零部件供應(yīng)短缺的情況。據(jù)消息人士5月25日透露，瑞薩科技計(jì)劃進(jìn)行大規(guī)模改革以改善業(yè)績，其中就包括裁員1萬人。自2010年重組以來，瑞薩科技一直無法實(shí)現(xiàn)盈利。
豐田章男表示：”汽車行業(yè)有必要嚴(yán)肅考慮并與日本半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)行更為深入的討論。“但是，豐田章男并未點(diǎn)名評(píng)論任何一家芯片生產(chǎn)商。
